重慶機秤裝載快速測量散裝貨物的裝載

　　在機秤，裝載，重慶裝運散裝貨物的快速測量如下：

　　如工地，工礦企業，鐵路貨場、船舶碼頭等。通常很難測量體積和卸載。為了解決這一矛盾，裝卸和運輸工業引進鏟車，電子，在作業進行大規模的裝卸和貨運，成為當今運輸裝卸業亟待解決的問題

　　國際，學者探索了快速測量散貨裝載量的方法，設計也出現了類似于電子鏟車的設備方法，但由于時代或客觀因素的限制，功能的這些設備應用遠遠不能滿足生產，的實際需要，都被遺漏了，失去了人們的客觀認識。而且，即使在今天，國內外也出現了一批商品。電子鏟車稱之為稱重儀器，一些儀器已經在一些工業和礦業貨水壩中投入使用。然而，根據群眾的反應，這些儀器普遍存在精度低、穩定性差、操作復雜、性價比低、維修，困難等缺陷，需要每天隨時進行調試和校準，因此不能得到市場實踐的廣泛認可。人們仍然熱切期待一個真正具有應用價值的稱重設備，所以電子鏟車的誕生勢在必行。

　　這兩個國家是重慶，裝載，和機秤，它們能快速測量散貨裝載量。

　　

　　電子的衡器和電腦之間的聯系如下：

　　在斯特林和電腦之間必須建立一條連接線。它可以將焊接用焊絲或電源線連接到相應的針角度，并實現數據互連。(連接刻度尺15針焊接的針角7和8，以連接9針焊接機的針角2和5)。

　　連接完成后，將連接的LB血糖儀插入磅后面的15針插槽。

　　連接線的另一端連接到電腦后面電腦的COM1端口9孔插頭。

　　現在每個人都對電子，衡器和電腦之間的聯系有了一定的了解

　　

　　關于：數字汽車衡的保養有幾個問題需要大家關注

　　在化工和其他行業，如果每年都有條件給秤體上漆，打雷期間必須切斷儀器的電源。平時應注意秤體邊緣與基坑之間或秤體與引道邊坡之間是否嵌有雜物。定期檢查數字汽車衡的限位裝置，以確保衡器的準確性。數字汽車衡應定期檢查，以確保其準確性。每天儀器通電前檢查秤臺是否靈活晃動。因為數字汽車衡一般在室外，沒有炎熱的夏天或寒冷的冬天，它暴露在陽光和雨水中；也有一些用戶的測量產品遭受嚴重的化學腐蝕，作用，容易損壞數字汽車衡平臺、傳感器、儀器和接地裝置，導致數字汽車衡，稱重不準確或出現故障，給客戶帶來直接經濟損失。

　　現在大家已經掌握了數字汽車衡的一些保養點

　　

　　這是重慶：電子汽車衡，結構的簡介

　　電子汽車衡結構是由傳感器、電子衡器和組成，秤組成的，汽車衡也在緊跟時代的發展。從的恒到的、由梁式和式發展到U型梁罩下帶杠桿和傳感器式。

　　電子汽車衡結構看似簡單，但零件卻不可或缺。如果蓋板是永久性的，小零件的螺栓就會脫落，接頭就會翹起。這樣會造成傳感器的各個支點和受力點錯位，軸承的載荷會造成翻轉力柜。因此，長期使用的零件不會正確稱重，對客戶產生不良影響。根據國家規定，汽車衡和標準每年都會進行核查，并會有專門的核查報告。如果核查失敗兩次，就需要維護和保養。

　　這些是電子汽車衡，重慶的結構

　　

　　簡單說一下重慶汽車衡：的驗證周期

　　在汽車衡，的檢定中，地磅的檢定周期應根據地磅，的使用情況確定，地磅的性能應定期檢測，以確保地磅稱重的準確性。原則上，地磅的檢測周期不應超過一年。如果是強制檢查，必須一年兩次。對于使用部門來說，汽車衡的檢定周期涉及檢定費用，企業的使用沒有考慮汽車衡的準確性和可靠性，涉及貿易大宗物資的結算，計量準確問題造成的經濟損失遠遠超出費用：汽車衡檢定的例子，如果每30噸玉米誤差為10kg(這個誤差很正常)，這個正10kg的誤差每年會比支付多10萬元。

　　這是重慶汽車衡的核查周期

　　

　　這里是重慶里克特監控：對作用的簡單介紹

　　1.實時掌握物資生產，出庫、銷售的采購、倉儲、成本等所有流程，為管理，企業，人員提供實時數據支持，方便快捷

企業及時調整采購、生產、銷售計劃，快速適應市場變化，簡約成本挑高效益。

　　　　

　　　　2、可以結合視頻監控、紅外對射等防作弊設備，實現對現場檢斤情況的實時監控，有效遏制現場司機與司磅員的各種作弊行為，為企業避免了不必要的成本損耗、提高了企業效益和形象，成為了企業成長的好幫手。

　　　　3、具有安全、高效率、智能化等優點，可以減少企業的人員投入，提高企業的工作效率。

　　　　這些就是重慶遠程監控稱的作用啦。

　　　　下面介紹一下重慶地磅傳感器的工作原理：

　　　　

　　　　稱重傳感器原理本身是一個系統，隨著科學技術的發展，這個系統的組成與研究內容也在不斷更新。人們提出“傳感器系統”，是因為當前世界傳感技術發展的重要趨勢就是智能稱重傳感器原理系統的發展。所謂稱重傳感器系統，簡單地講就是傳感器、計算機和通訊技術的結合，而智能稱重傳感器系統與微傳感器系統是其中的兩個主要研究方向。稱重傳感器著重點在如何賦予智能稱重傳感器系統以“智能”;后者以實現微小結構為主要目標。

　　　　這些就是重慶地磅傳感器的工作原理啦。

　　　　下面簡單介紹貴安新區稱重顯示儀表的結構原理：

　　　　

　　　　儀表架構其實很簡單，一個電源為全部器件供電，一個AD部分負責將傳感器的模擬信號放大，模數轉換到數字信號，一個中央處理器，也就是常說的單片機(MCU)，來處理AD部分讀取到的重量信號，進行一系列的換算處理，好譯碼為可顯示閱讀的信號，顯示在顯示屏上，同時一般還有鍵盤電路，來接受用戶的一些操控，很多儀表還帶有并行打印口，微打驅動，RS232或RS485接口與上位機或其它儀表互聯通訊，還有數字電流環接口，以連接大屏幕，另外工業控制用的很多儀表帶有4～20mA電流環接口，以配接PLC。高檔的還有現場CAN總線或者以太網接口，某些儀表還有USB接口，不過USB由于傳輸距離太近，在衡器儀表上用途較少，因此也很少有儀表有USB接口。

　　　　這些就是貴安新區稱重顯示儀表的結構原理啦。

　　　　下面給大家講講重慶地磅秤臺維護的要點：

　　　　1.連接件每半年進行一次保養，支承頭部涂上黃油。

　　　　2.秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。

　　　　

　　　　3.經常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。

　　　　4.禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業。請注意下列幾點：（斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上；切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分）

　　　　這些就是重慶地磅秤臺維護的要點啦。

　　　　下面分享一些使用皮帶秤需要注意的問題：

　　　　電子皮帶秤安裝以后要進行空載運行，檢查設備是否準確安裝完畢；遇到問題，應停車進行處理 。

　　　　

　　　　避免設備安裝在露天環境，須有防雨、防風棚等設施；風力、雨雪及日曬等對電子皮帶秤的稱重過程都存在較大影響。

　　　　電子皮帶秤的選型應根據現場的皮帶輸送機的型號進行選擇，避免過大或者過小，影響稱量精度。

　　　　每天停機后，要及時清理秤架上的灰塵，保證電子皮帶秤的清潔。

　　　　現在大家知道使用皮帶秤需要注意的問題有哪些了吧。

　　　　下面簡單介紹重慶電子吊鉤秤的工作原理：

　　　　

　　　　一般眾人正在沒有同的場所均能夠見到各族方式的稱重設施，就是眾人一般講的秤。它也是依據杠桿原理，正在陸續運轉的傳動帶上面裝置杠桿安裝，杠桿的承載面則是多少個浮筒安裝，用于滿意傳動帶正在下面流經期減小傳動帶與承載面的磨擦而形成的稱重誤差。同聲能夠對于顯現的數目字信號停止內部人造掌握，使稱重電子傳動帶秤按眾人實踐請求的喂料量主動改觀傳動帶的進度快慢，對于給定喂料量停止追蹤，從而構成傳動帶上料多時，進度變慢，料少時進度變快，無料時進度快，而超載時慢以至會停上去的掌握特點。

　　　　這些就是重慶電子吊鉤秤的工作原理啦。

　　　　下面給大家講講重慶裝載機秤的養護方法：

　　　　1.注意保養：動臂系統要定期潤滑，減少摩擦力的影響等。

　　　　

　　　　2.定期檢查：定期跟蹤檢查設備的使用狀況，如：電源是否關閉、連接線是否接觸不良、傳感器是否松動、儀表按鍵是否靈敏、打印紙是否充足等。

　　　　3.規范使用：比如稱重前要預熱、稱重時要保持勻速、保持車身穩定、鏟斗一定要從底部提升、好選擇水平路面稱重等。

　　　　這些就是重慶裝載機秤的養護方法啦。

　　　　下面給大家介紹一下貴安新區衡器安裝需要注意的事項：

　　　　安裝搬運時，為保證其不受損壞，必須輕拿輕放，尤其是用鋁合金制作的傳感器，任何沖擊、跌落，對其計量性能均可能造成極大的損壞，對于大容量的稱重控制儀表，其自重較大，盡可能使用專用工具。

　　　　

　　　　安裝底座要求有足夠強度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強度和剛度。安裝面平整，清潔無任何油膜、膠膜等存在。水平要求，單只傳感器用水平儀調整水平，再將多傳感器的安裝底座的安裝平面用水準儀盡量調整到一個水平面上，確保傳感器承載一致。 稱重控制儀表。

　　　　現在大家知道貴安新區衡器安裝需要注意的事項有哪些了吧。

　　　　簡單給大家講講重慶數字式汽車衡的功能特性：

　　　　1.汽車衡獨特而可靠的磅體聯接機構，現場安裝快捷方便，且永不會發生秤體翹頭現象。

　　　　2.配置表面經熱鍍鋅處理過的限位螺栓和傳感器安裝螺釘，蓋板使用不銹鋼的螺釘堅固。

　　　　3.汽車衡獨特而可靠的磅體聯接機構，現場安裝快捷方便，且永不會發生秤體翹頭現象。

　　　　

　　　　4.U型截面冷彎型鋼封閉組焊大梁,整體剛性、抗扭性能和臺面局部抗壓剛度大大的增強。

　　　　5.高端配置，準確度高、稱重重復性好、穩定可靠，長期以來得到了廣大新老客戶認可。

　　　　6.臺面上無任何蓋板孔等結構，平整而美觀，長期使用絕不會發生象有蓋板的磅體那樣蓋板螺釘斷裂，蓋板變形凹陷，長條形蓋板經汽車頻繁碾壓后發生坍塌、傾覆現象。

　　　　這些就是重慶數字式汽車衡的功能特性啦。

　　　　簡單給大家講講電子汽車衡使用的注意事項：

　　　　1、電子汽車衡以當地計量部門檢定合格后方可使用，不得破壞電子汽車衡印封， 不得對系統部件進行更換、調整，不得輕易改動系統設置。

　　　　2、電子汽車衡應由專職衡器操作人員使用和維護，衡器操作人員必須經過專門培訓方可從事操作和維修。操作人員應熟悉電子汽車衡的技術性能、操作方法和使用要領，對現場出現的問題應有較熟練的處置能力。

　　　　

　　　　3、秤臺不得用于非“稱重車輛”通道。車輛上秤臺應直線行駛，車速低于5km/h， 然后輕輕剎車，并盡可能停在秤臺中心位置，車停穩后稱量。

　　　　4、使用前應檢查各接線是否松動、折斷，接地線是否牢靠。

　　　　5、為延長使用壽命，對稱重傳感器采取必要的防腐措施。

　　　　6、使用前儀表開機預熱一般30分鐘左右，儀表通電后即進行自檢或按動自檢 開頭后進行自檢，證明系統正常后方可進行稱重。

　　　　7、秤臺四周間隙內不得卡有石子、煤塊等異物，秤臺與四周限位螺栓不得發生 碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤臺的限位裝置要經常調節在規定位置。

　　　　8、過衡車輛的整體重量之和不得大于電子汽車衡的大秤量，以免損壞部件。

　　　　9、稱量后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認稱重顯示儀表回零后，才能認定稱量 結果有效。

　　　　10、電子汽車衡出現故障時，應立即停止使用，報告有關部門配合專業維修人員 進行檢查修理，并經檢驗合格方可使用。

　　　　11、稱重結束后長時間不過衡時，必須切斷稱重顯示儀表電源，以免燒損元件。

　　　　12、禁止在秤臺上進行電弧焊作業。

　　　　13、秤臺及四周應保持清潔干燥，防止積水和其他污染，特別是接線盒內應干燥 清潔，盒內干燥劑要定期更換。

　　　　現在大家知道電子汽車衡使用的注意事項有哪些了吧。

　　　　簡單講講重慶電子衡器的工作原理：

　　　　

　　　　電子衡器主要是利用被稱重物品行駛或吊放到電子衡器上停穩后，物品重量通過電子衡器秤體及機械連接件作用在稱重傳感器上。稱重傳感器彈性體受力變形輸出與重量數值成比例的信號。接線盒將各路傳感器的電信號匯總后送入稱重顯示儀表進行處理并在顯示窗口上顯示出重量值。

　　　　重慶電子衡器就是根據以上原理工作的啦。

　　　　下面介紹一下遠程監控稱重管理系統的功能：

　　　　1、磅房外可設有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量，使駕駛員能夠看到稱重數據。

　　　　2、可以完全不需要人工干預（除非機器或軟件出現故障，這時也可以人工稱重）就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機的圖像（主要是車牌號）以及錄像的功能。

　　　　

　　　　3、系統具有多級操作權限管理，防止原始數據被誤改，只有獲得操作權限的人才能更改一些重要參數。只有超級管理員才可以修改稱重數據。

　　　　4、在數據查詢的時候可以在點擊某條記錄時，同時將稱重時的圖像顯示在界面上。

　　　　5、 支持手工稱重。在無人值守稱重出現故障時，可以用人工來稱重，從而不影響汽車稱重。

　　　　6、可以通過卡號自動調入卡號所對應的車號、司機、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。

　　　　7、可以設置稱重方式（一次或二次稱重）。如果是一次稱重方式，系統要求預先設置皮重。輸入車號時能夠自動調出車號對應的皮重；如果是二次稱重方式，第二次稱完的時候打印磅單。

　　　　8、 可實現圖像抓拍和視頻監控：當汽車在秤臺上停穩以后，系統會自動保存稱重數據，自動圖像抓拍，可作日后查找的依據。并通過顯示器對稱重過程進行圖像監視。

　　　　9、可以對稱重數據進行日統計，月統計及具體時間段的統計?？梢詫蟊?，磅單進行二次修改，即軟件支持二次開發。

　　　　現在大家對遠程監控稱重管理系統的功能有一定的了解了吧。

　　　　簡單講講重慶稱重傳感器的使用方法：

　　　　1、測量液體壓力時，稱重傳感器的安裝位置應避免液體的沖擊，以免稱重傳感器過壓損壞。

　　　　2、導壓管應安裝在溫度波動小的地方。

　　　　

　　　　3、接線時，將電纜穿過防水接頭或繞性管并擰緊密封螺帽，以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內。

　　　　4、冬季發生冰凍時，安裝在室外的變送器必須采取防凍措施，避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹，導致傳感器損失。

　　　　5、測量蒸汽或其它高溫介質時，需接加緩沖管。等冷凝器，不應使變送器的工作溫度超過極限。

　　　　6、測量液體壓力時，取壓口應開在流程管道的側面，以避免沉積積渣；

　　　　7、防止渣滓在導管內沉積。

　　　　8、防止稱重傳感器與腐蝕性或過熱的介質接觸。

　　　　9、測量氣體壓力時，取壓口應開在流程管道頂端，并且稱重傳感器也應安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。

　　　　現在大家掌握了重慶稱重傳感器的使用方法了吧。

　　　　簡單介紹一下數字式儀表的保養方法：

　　　　1.防腐：腐蝕性物質不能滲進儀表內部，否則會對線路板上的器件和線路板本身產生腐蝕，時間一長，可能會使儀表報廢。即使是具有防腐功能的儀表，如果封閉不嚴，也會有同樣的結果。

　　　　2.防曬：應避免陽光直射在儀表黑色外殼上，否則有可能會使儀表工作環境超過額定溫度范圍而損壞。

　　　　

　　　　3.防強電：220伏以上的電源火線意外地搭到秤臺或利用秤臺作地線，在秤臺上進行電焊操作都有可能損壞儀表。

　　　　4.防水：一般情況下，儀表工作環境的濕度雖可達95%，但都規定不能產生結露。特殊的具有防水功能的不銹鋼外殼儀表除外。

　　　　5.防雷擊：電子衡器屬于弱電系統，容易受到雷電的襲擊而損壞部件。雷電主要從兩個方面進入儀表：由電源線導入和由秤臺經信號纜導入。在正常天氣下，操作人員只要操縱電源開關即可，但在可能發生近距離雷擊的情況下，必須拔下儀表電源插頭及秤臺信號電纜插頭。好采取防雷擊措施，例如在儀表電源回路中增加防浪涌保護器等。

　　　　6.防震動：儀表運輸時，好放在塬包裝箱中，或采取合適的防震動措施。

　　　　現在大家對數字式儀表的保養方法有一定的了解了吧。

　　　　下面給大家介紹重慶地磅的節能要求：

　　　　節省能源

　　　　在地磅設計中應采用節能增效的部件。比如可以利用太陽能儀表連接地磅，不但減少了鉛酸蓄電池的損耗，還可以節省電力能源。據有關資料介紹，采用太陽能儀表除了節能效果外，還有助于延長使用壽命，一舉兩得。

　　　　

　　　　在地磅設計中采用節能增效的材料，提高產品的性價比，就是在滿足功能要求的前提下，考慮合理地節省材料。例如：采用優化設計的簡單機構設計替代復雜機構設計同樣達到所要求的功能的實例；采用優化的工藝措施降低制造成本的實例；在HMI中TFT屏幕改為低功耗的LED屏幕，利用HMI產品的休眠模式，可使本身的功耗降低至少50%。

　　　　國家政策

　　　　設計的地磅產品應符合國家重點節能政策。例如，根據國家戰略性新興產業中一是大產業的節能要求，在電力行業結合“智能電網”與降低GDP能源消耗、大規模脫硫改造、在建材、冶金行業符合行業節能的發展要求，地磅行業在產品設計和開發中，應繼續研發高效節能、先進環保和資源循環利用的新產品。

　　　　現在大家對重慶地磅的節能要求有一定的了解了吧。

　　　　簡答介紹重慶皮帶秤的應用范圍：

　　　　

　　　　電子皮帶秤主要用于各種自動化流水線以及物流輸送系統上自動重量檢測、上下限判別或重量分級選別，廣泛應用于制藥、食品、玩具、五金、化工等行業的在線檢測。此外還可以直接替代人工稱重，以此提高生產效率以及稱重的一致性、可靠性。

　　　　現在大家對重慶皮帶秤的應用范圍有一定的了解了吧。

　　　　下面給大家講講貴安新區電子吊鉤秤的使用注意事項：

　　　　1、切忌超載以免造成傳感器損壞。

　　　　2、電子吊鉤秤抗振防雨性能良好, 但應避免受到劇烈振動和長時間雨淋,尤需注意吊秤從掛鉤上掉下。

　　　　

　　　　3、存放時應放于配套包裝箱內, 存放地應通風,相對濕度不大于85%。

　　　　4、電子吊鉤秤需在高溫環境下工作時, 應注意不能讓吊秤長時間在高溫區停留,總的原則是吊秤外殼不燙手(70℃)則對吊秤不會產生不良影響。

　　　　現在大家知道貴安新區電子吊鉤秤的使用注意事項有哪些了吧。

　　　　重慶衡器使用前的校準原則與方法

　　　　一、重慶衡器告訴您什么是衡器

　　　　衡器是計量器具的一個重要組成部分。是利用“胡克定律”或“力的杠桿平衡原理”測定物體“質量”的。

　　　　衡器主要由承重系統（如秤盤）、傳力轉換系統（如杠桿傳力系統）和示值系統（如刻度盤）3部分組成。

　　　　衡器按結構原理可分為機械秤、電子秤、機電結合秤三大類。

　　　?。ㄕ埓蠹野俣取昂硕伞?、“質量”與“重量”的區別？）

　　　　

　　　　二、為什么衡器使用前要做“前校準”

　　　　一臺衡器使用時是否準確，除了衡器本身的制造質量之外，還需綜合考慮其它技術指標的符合性。

　　　　有人認為衡器“調0”或者開機顯示“0”便可直接稱量，但是0點準確，只能說明零位穩定性合格，并不能說明衡器稱量的數據準確度就會符合測試標準。

　　　　影響衡器準確性的主要因素有以下幾點：

　　　　1、 閑置時間較長

　　　　2、 使用位置移動

　　　　3、 放置水平度的影響

　　　　4、 使用環境變化

　　　　5、 不同季節的外界溫、濕度變化

　　　　6、 電子元件的制造質量

　　　　7、 重力加速度g隨著緯度和高度變化，需要通過校準來消除重力加速度g對質量m的影響。

　　　　所以，衡器在使用前每開機后必須進行校準，否則其準確度將相差甚遠。

　　　　三、哪些衡器使用前不需要做“前校準”

　　　　通常，并不是所有的衡器在每次開機后、使用前都需要進行前校準。

　　　　同時符合下列條件的衡器，就沒有必要做前校準。

　　　　1、 使用精度要求不高。

　　　　2、 非關鍵質量影響。

　　　　3、 定置使用。

　　　　4、 不方便校準。

　　　　請自行進行風險評估，根據質量影響風險、衡器自身技術風險考量。

　　　　四、重慶衡器校準的原則

　　　　計量檢定必須按照國家計量檢定系統表進行量值傳遞。

　　　　通常的量值傳遞方法就是利用“直接比較法”或者是“組合比較法”借助于相應準確度的“標準天平”將“較高準確等級的砝碼量值”傳遞給較低準確等級的砝碼。

　　　　常規的傳遞方法就是采用直接加砝碼法，實現對衡器量值的傳遞。

　　　　重慶電子吊鉤秤的特點與因素

　　　　重慶電子吊鉤秤的特點有：

　　　　1、用途廣：可用于貿易結算、工礦、企業制造、港口......多種行業場合

　　　　2、功能齊全：具有市場上所有電子吊稱的功能特點，打印、置零、報警等

　　　　3、美觀牢固：采用鋁合金鋼體結構，美觀、堅實（防水、防生銹）。

　　　　而影響吊鉤秤的因素可分為：

　　　　1、材料：它是體現一個電子吊稱是否牢固和適應環境重要因素之一

　　　　2、精確度：它是體現一個電子吊稱好壞的重要因素（可選進口、和非進口）

　　　　3、使用環境選擇：可根據自己使用環境進行定制（高溫、低溫、防磁廠）。

　　　　重慶地磅的日常保養與維護

　　　　重慶地磅電子地磅的日常保養與維護非常重要，為了延長地磅的使用壽命，下面由金華聯泰衡器給大家介紹幾點保養與維護的方法：

　　　　機械部分：

　　　　1、電子地磅秤臺四周的間隙不得有異物卡死，活動自如,如有異物卡住則必須清除干凈。

　　　　2、經常清掃秤體臺面，保持清潔(建儀：每年一次秤體表面油漆)。

　　　　3、連接件每半年進行一次保養，支承頭部清潔后涂抹上黃油。

　　　　4、電子地磅秤臺上嚴禁電焊作業或將秤臺作為地線使用。

　　　　5、傳感器和秤臺的限位間隙為2～3mm，如間隙不合適則必須調整。

　　　　6、基坑內不應積水，因暴雨等原因造成基坑積水，應立即用抽水機抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電。

　　　　7、過磅車輛高時速不得大于5公里/時,禁止汽車在秤臺上面猛烈緊急剎車。

　　　　8、過磅車輛重量和貨物重量總量不應超過額定稱量。

　　　　重慶地磅電子地磅磅房人員應做到:

　　　　1、秤臺直觀檢查(每天)。

　　　　2、限位調整(一季度)。

　　　　3、卸荷螺栓間隙檢查(半年)。

　　　　4、連接件位置檢查(半年)。

　　　　5、接線盒密封及連接檢查(年)。

　　　　6、對可能影響衡器正常工作的部件的檢查(每天)。

　　　　7、對儀表及儀表誤差等的檢查(半年)。

　　　　儀表部分：

　　　　1、稱重顯示器、打印機、計算機的外觀保持干凈清潔。

　　　　2、經常檢查各接線是否松動、斷裂，接地線是否牢靠。

　　　　3、保持接線盒干燥清潔，盒內干燥劑定期烘干更換。盒內如有水滴，可用電吹風烘干。

　　　　4、儀表在毛重狀態下，空秤時，如果發現零光標不亮，稱量前應清零。

　　　　5、電子地磅定期由法制計量管理部門檢定。

　　　　6、下班時，切斷稱重顯示儀和其他電器的電源。

　　　　7、突然斷電，儀表需5分鐘后再開機。

　　　　8、禁止在秤臺上進行電弧焊操作。

　　　　9、經常清掃秤臺臺面，秤臺四周間隙及底部不得卡有石子煤塊等異物。

　　　　10、下班停機必須切斷電源，秤臺臺面不得長時間停留車輛或貨物。

　　　　11、司磅員經培訓后持證上崗操作。

　　　　12、嚴禁私自打開稱重顯示儀表設施，如有問題，請及時與相關供應商技術部門聯絡。

　　　　汽車衡作為新一代的模擬式汽車衡，幾乎可以和數字式汽車衡相媲美，采用分離式分離式數字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數字信號，降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩定。相對于數字式汽車衡，造價略低，方便舊的模式汽車衡升級。汽車衡俗稱地磅，是于

　　　　大宗貨物計量的主要稱重設備。全電子汽車衡說白了就是用電控制的設備，那么多雨季節如何保護全電子汽車衡線路呢，下面我們就隨重慶汽車衡廠家一起來看看吧： 接線盒受潮，這是夏季多雨季節全電子汽車衡經常出現的問題，會造成全電子汽車衡零點不穩，稱量數值不斷漂移等問題，基坑式汽車衡更容易出現這種情況，可以采取的措施有，把接線盒用塑料進行包裹，并在接線盒內放入一些干燥劑?；邮狡嚭庖洺Ｊ柰ㄅ潘?，保證雨水可以盡快排出。線路破損問題，在糧庫與物流企業中使用的全電子汽車衡，經常會遇到鼠類啃咬線路的問題。如果線路的外皮被鼠類咬破，遭遇雨水后線路會受潮，在這種情況下，儀表往往有不能自動回零，數值不穩，或不斷跳變等情形，影響正常使用?？梢圆捎脤⒕€路塑封在蛇皮管內的方法來防止鼠類對線路的破壞，并將已經破損的線路重新接好并密封，還有傳感器的線路盡量穿入管道避免走明線。

　　　　地磅是大宗貨物計量的主要稱重設備。地磅按傳感器輸出信號可分為模擬式地磅和數字式地磅；按秤體結構可分為L型鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅。在地磅設計中采用節能增效的材料，提高產品的性價比，就是在滿足功能要求的前提下，考慮合理地節省材料。電子汽車衡俗稱大地磅，近年國民經濟建設的各個行業中，對大宗貨物進行整車貨物產品的稱重計量應用的越來越多，電子汽車衡的使用也越來越多，同時帶來了很多關于電子汽車衡如何正確使用的問題。重慶地磅資深維護技術人員總結了多年汽車衡安裝維護經驗，歸納出電子汽車衡安裝維護中的六大注意事項：

　　　　

　　　　一、配件選擇時，選擇采用自動定位的結構配件，可以有效防止某些橫向力作用在傳感器上，對稱量結果造成誤差。

　　　　二、傳感器信號輸出電路不能和會產生強烈干擾的設備放置在同一位置，如無法避免，則應在傳感器信號輸出線路與干擾設備之間設置隔板，隔斷部分干擾信號。如有條件，應單獨為測量傳感器輸出信號的線路配備供電變壓器。

　　　　三、對強電電源線和熱輻射的控制。不可將傳感器信號線纜和強電電源或控制線進行并行排放，應該錯開放置，才能有效防止因強電電源和熱輻射對傳感器信號造成的影響，影響到電子汽車衡稱量的穩定和精度。

　　　　四、調整秤臺水平，在淺基坑安裝前提下，應該確?；拥撞康乃?，可使用水準儀檢驗，在安裝時，應保持每個傳感器的水平，這樣才能保證各個傳感器所承受的荷重一致，不易產生較大的測量誤差。檢驗秤體水平一致的簡便方法是用手轉底部鋼球，如果鋼球能轉動說明底部沒受力沒墊實，需要再進行墊實。如果鋼球不能轉動說明已經墊實。

　　　　五、充分做好防雷防電擊的工作，在傳感器旁用絞合銅線形成電氣旁路，能有效保護傳感器因電焊電流和雷擊而造成損壞。

　　　　六、安裝過程中，可以選擇使用與傳感器等高的墊塊等物體，在安裝后才將傳感器替換上，以免在安裝過程中出現某個傳感器單獨受力而引起的過載損壞等問題。

　　　　地磅（truck scales）是大宗貨物計量的主要稱重設備。地磅按傳感器輸出信號可分為模擬式地磅和數字式地磅；按秤體結構可分為L型鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅。在地磅設計中采用節能增效的材料，提高產品的性價比，就是在滿足功能要求的前提下，考慮合理地節省材料。地磅基礎土建部分完成并且已過了養護期，硬度超過28天，硬度的80%以上才允許安裝秤臺。那么在安裝地磅的秤臺的時候都要注意哪些事情呢？那么今天重慶地磅廠家就為大家總結以下電子地磅秤臺在安裝的時候的一些方法與技巧，希望能對您有所幫助。

　　　　

　　　　1.清除淮北地磅基坑中的雜物，清理預埋件上的污垢、焊瘤等，一定要保證安裝面平整。

　　　　2.檢查預埋秤坑護邊角鋼的高度，要確保放上淮北地磅秤臺后，秤臺與護邊角鋼的高度差小于2mm;

　　　　3.用長皮尺檢查秤坑兩側護邊是否平行且對稱（可用拉對角線方法，要求兩條對角線長度差小于5mm,同時檢查秤坑的長度尺寸）。

　　　　4.檢查預埋板是否水平，有兩方面內容：一是預埋板本身的水平度（可用水平尺），若不平，傳感器傾斜受力，計量性能肯定不好；二是各個預埋板要求在一個平面內（可用水準儀）。

　　　　5.檢查預埋板下面的混凝土是否墊扎實（可用小錘敲擊，聽聲音較清楚，若有回聲說明沒有埋填結實）。

　　　　6.把檢查結果填入安裝報告中，并給用戶講清楚，有可能出現回零和線性度不好。若淮北地磅的基坑有排水通道，要檢查是否暢通。

　　　　地磅是大宗貨物計量的主要稱重設備。地磅按傳感器輸出信號可分為模擬式地磅和數字式地磅；按秤體結構可分為L型鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅。在地磅設計中采用節能增效的材料，提高產品的性價比，就是在滿足功能要求的前提下，考慮合理地節省材料。電子地磅秤屬于工業稱量工具，常使用于汽車行業、物流行業、工廠行業、建筑施工等領域，該產品的量程范圍不限，小量程可達1噸電子地磅，該產品結構設計簡單，一大臺面為主，可使用在惡劣的環境下。

　　　　電子地磅秤稱量物品時也是存在誤差的，該誤差一般分為系統誤差、隨機誤差、粗大誤差這三種，系統誤差主要來自電子地磅秤本身所含有的重量誤差，隨機誤差可能是因為工作長時間導致誤差增大，那么面對這三種誤差我們應該怎樣處理呢？

　　　　

　　　　今天重慶地磅廠家就為大家簡單介紹下這三種誤差的處理方法：

　　　　系統誤差處理法：金屬分析儀系統誤差的消除或補償：系統誤差的性質決定了它不可能通過增加測量次數來消除?？梢酝ㄟ^選擇較好的檢測系統、提高操作水平等技術措施使得檢測系統完善、消除或補償系統誤差。

　　　　隨機誤差處理方法：隨機誤差的減小或消除：根據隨機誤差服從統計規律的特點，可用多次測量并進行統計處理的方法減小或消除隨機誤差。

　　　　粗大誤差處理方法：粗大誤差的剔除：數據處理時含有過失誤差的數據，應當予以剔除。測試者應當嚴格認真，避免過失。

　　　　以上針對 電子地磅秤 三種誤差提出的處理方法希望可以幫助到大家，在這里還是建議以預防為主，提前做好所有的防護工作防患于未燃十分必要。

　　　　地磅是大宗貨物計量的主要稱重設備。地磅按傳感器輸出信號可分為模擬式地磅和數字式地磅；按秤體結構可分為L型鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅。在地磅設計中采用節能增效的材料，提高產品的性價比，就是在滿足功能要求的前提下，考慮合理地節省材料。今天重慶地磅就為大家介紹下，雨季里我們應該如何維護電子地磅呢？因為地磅稱重多為露天的時候，所以對于防雷防潮很重要。具體怎么做呢？

　　　　

　　　　1.一般來說，在雷雨天氣，一定要把儀表插頭拔掉。

　　　　2.另外還要防范接線盒受潮，應經常檢查合肥地磅的排水狀況，淺基坑的地磅要檢查其下水道和排水管得通暢情況，如有堵塞或者有雜物應該及時的清淤，以保證下雨時能及時排水。

　　　　3.無基坑的電子地磅，要檢查接線盒是否干燥，若有潮濕狀況應用熱吹風吹干，同時要多放一些干燥劑以防潮。

　　　　4.在冬季寒冷時節，由于溫度比較低，在貨物過磅之前得二十分鐘，應先給地磅的儀表先通電，二十分鐘之后才讓貨物過磅稱量。 限制貨車在地磅稱臺上做緊急剎車，以免對地磅稱臺造成損壞；同時應做好限速標志，限制貨車上地磅稱臺的速度在每小時五公里以內，好是能夠勻速上稱臺。

　　　　5.貨物過磅之前都必須要先查看100噸地磅稱重顯示儀表是否置零；貨車的載重不應該大于地磅的大稱量范圍，以免損壞地磅；同時也不應該小于二十噸的小稱量范圍，以免稱量不準確。

　　　　6.如貨車在地磅稱臺上進行稱量時突然斷電，則應讓貨車先下電子地磅的稱臺，在恢復通電后，等地磅顯示儀表重新置零之后再讓貨車上稱臺重新過磅。同時，在貨車在地磅稱臺上時禁止任何人為的對地磅顯示儀表斷電的行為。

　　　　如果您想電子地磅使用長久，那么就必須重視日常維護的工作，除此之外使用的方法和過磅時所要注意的事項也非常重要。很多時候，地磅的損壞往往是使用不當造成的。所以對磅房管理員的專業要求，希望客戶能夠嚴格的培訓。

　　　　衡器，是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測定物體質量的。衡器主要由承重系統（如秤盤）、傳力轉換系統（如杠桿傳力系統）和示值系統（如刻度盤）3部分組成。衡器按結構原理可分為機械秤、電子秤、機電結合秤三大類。衡器是計量器具的一個重要組成部分。過去人們稱計量為'度量衡'。所謂度，是指用尺（如古時的骨尺、牙尺及以后漸次問世的竹尺、木尺、皮尺、鋼尺等）測量物體的長短；所謂量，是指用容器（如古時的合、升、斗、斛及以后使用的量桶、量杯等）測量物體的體積；所謂衡，則是指測量物體重量。 衡，應始于原始社會末期，據史料記載距今已有4000多年，當時出現了物品交換，但計量方法則是靠眼看手摸；而作為計量重量的器具 --衡器，在我國早出現于夏朝；春秋戰國時期已掌握了杠桿原理，戰國中期在楚中一帶已廣泛使用天平和砝碼稱量黃金，但在相當長的時期內計量標準不一，較為混亂，直到秦統一天下后，于秦始皇二十六年實行商鞅變法（公元前221年），才統一了度量衡標準；宋朝時期出現了準確度達到1厘（40mg）的戥秤，標志著當時的衡器已具有相當可觀技術水準。下面就讓重慶衡器給大家講講核子衡器和普通衡器的比較，一起來了解一下吧。

　　　　

　　　　1 工作原理

　　　?、?、衡器

　　　　物料重量通過稱量框架上的稱重傳感器將皮帶上的物料重量信號送入數字轉換器，由電壓時轉換成數字量送入積算器，測速傳感器將皮帶輸送機的速度信號也送入積算器，積算器將重量信號和速度信號進行處理，得到物料的瞬時流量和累計重量，并在顯示控制儀表上顯示。

　　　?、?、 核子衡器

　　　　核子衡器的工作原理是基于核源（銫137 等）發射的γ射線穿過被測介質時，其強度的衰減服從指數規律，即當伽瑪射線能量一定時，其強度的衰減與介質的組分、密度和射線方向上的厚度呈指數關系，通過對載有物料時的射線強度進行連續測量，并與空皮帶（或其它傳送設備）時的射線強度測量比較，另外，對皮帶的運行速度加以測量，然后通過計算機系統的計算，直接顯示單位載荷、瞬時流量、累積量等工藝參數。

　　　　2 系統結構

　　　　衡器一般主要由衡器輸送機、稱重框架及測速機構、PLC 電控柜四個部分組成。核子秤的結構比較復雜：放射源+ 電離室+ 前置放大器+電源板+ 下位機+ 通訊。

　　　　3 系統特點

　　　?、?、衡器

　　　?。?）受皮帶的震動、磨損和張力的影響；（2）安裝較為復雜，需要經常保養；（3）標定方式有砝碼標定和實物稱重標定兩種，檢測簡單直觀，精度調整方便易行；（4） 計量精度：±0.5%。

　　　?、?、核子衡器

　　　?。?）作為非接觸式在線計量控制設備，其稱重傳感器不受高溫、腐蝕性、皮帶傾角、跑偏、振動、張力等因素影響；（2）設備結構簡單，安裝方便；（3）日常標定工作方便，簡單。日常保養量較少，維修率低；（4）計量精度：±1%。

　　　　4、改進

　　　　生產中我們對衡器做了如下改進：

　　　?。?）考慮到下料沖擊對皮帶的影響，在秤體前端采用多根上托輥結構，以延長皮帶側重區，使得秤架的整體性能比單托輥秤架大大改善，皮帶在運行過程中零點和示值的穩定性增強，置信度增高。

　　　?。?）增加稱重傳感器的過載保護功能,避免意外損壞。

　　　?。?）核子秤是線式測量，為了減少誤差,皮帶前部增加推平裝置。

　　　　稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用稱重傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法上，新舊國標有質的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產品，為了保證其正常使用及測量精度問題，所以需要定期進行產品的維護。那么用戶怎樣維護稱重傳感器呢?下面重慶稱重傳感器就來具體介紹一下稱重傳感器的維護要點，希望可以幫助到大家。

　　　　

　　　　稱重傳感器的維護要點

　　　　1.稱重傳感器周圍應盡量設置一些“擋板”，甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動部分，而這種“沾污”往往會使可動部分運動不爽，而影響稱量精度。系統有無運動不爽現象，可以用以下方法判別。即在秤臺上加或減大約千分之一額定負荷看看稱重顯示儀是否有反映，有反映，說明可動部分未受“沾污”。

　　　　2.所有通向顯示電路或從電路引出的導線，均應采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯接及接地點應合理。若未通過機械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯接后未接地，是浮空的。注意：有3只傳感器是全并聯接法，傳感器本身是4線制，但在接線盒內換成6線制接法。傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干擾的設可”控硅，接觸器等)及有可觀熱量產生的設備放在同一箱體中，若不能保證這一點，則應考慮在它們之間設置障板隔離之，并在箱體內安置風扇。用以測量傳感器輸出信號的電子線路，應盡可能配置獨立的供電變壓器，而不要和接觸器等設備共用同一主電源。

　　　　3.傳感器應采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路，以保護它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。傳感器使用中，必須避免強烈的熱輻射，尤其是單側的強烈熱輻射。

　　　　4.電氣連接方面備(如傳感器的信號電纜，不和強電電源線或控制線并行布置(例如不要把傳感器信號線和強電電源線及控制線置于同一管道內)。若它們必須并行放置，那么，它們之間的距離應保持在50CM以上，并把信號線用金屬管套起來。

　　　　5.盡量采用有自動定位(復位)作用的結構配件，如球形軸承、關節軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是：有些橫向力并不是機械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的。某些衡器上有些必須接到秤體上的附件(如容器秤的輸料管道等)，我們應讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉”傳感器的真實負荷合而引起誤差。

　　　　6.要輕拿輕放尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對其計量性能均可能造成極大損害。對于大容量的稱重傳感器，一般來說，它具有較大的自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當的起吊設備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。安裝傳感器的底座安裝面應平整、清潔，無任何油膜，膠膜等存在。安裝底座本身應有足夠的強度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強度和剛度。

　　　　7.稱重傳感器雖然有一定的過載能力，但在稱重系統安裝過程中，仍應防止傳感器的超載。要注意的是，即使是短時間的超載，也可能會造成傳感器永久損壞。在安裝過程中，若確有必要，可先用一個和傳感器等高度的墊塊代替傳感器，到后，再把傳感器換上。在正常工作時，傳感器一般均應設置過載保護的機械結構件。若用螺桿固定傳感器，要求有一定的緊固力矩，而且螺桿應有一定的旋入螺紋深度。一般而言，固定螺桿因采用高強度螺桿。

　　　　8.不管在何種情況下，電源線和控制線均應絞合起來，合程度50轉/米，若傳感器信號線需要延長，則應采用特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接(錫焊端頭)，則應對密封防潮特別予以注意，接好后應檢驗絕緣電阻，且需達到標準(2000～5000M)，必要時，應重新標定傳感器。若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度，應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。

　　　　9.水平調整：水平調整有兩個方面的內容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平，另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調整到一個水平面上(用水準儀)，尤其是傳感器數多于三個的稱重系統中，更應注意這一點，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負荷基本一致。每種稱重傳感器的加載方向都是確定的，而我們使用時，一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應盡量避免。

　　　　地磅傳感器，稱重傳感器的一種，是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。常見地磅傳感器多為電阻應變式傳感器。用傳感器先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。隨著冬天的來到，溫度漸漸降低，我們就會遇到客戶反映地磅傳感器測量不準。今天重慶地磅傳感器就給大家講講為什么冬天用秤的時候稱量不準確，一起來了解一下吧。

　　　　

　　　　環境因素對電子地磅秤的干擾：

　　　　震動：震動或搖晃會影響秤的穩定性，必須將秤置與穩固的臺面，以確保準確性。

　　　　風吹：風的干擾會影響讀數的穩定性，應避免將秤置與窗口或電扇前。

　　　　溫度：溫度變化會使讀值產生變化，一臺優良的電子地磅秤，在夏與冬季因溫度變化而造成的讀值變化不可超差（因為標定時候溫度和冬季溫度相差的很多，加載同樣重量傳感器內部電阻有變化。

　　　　所以想冬季想要稱量準確，再校次磅即可）。

　　　　電磁：脈動、無線電波、靜電都會影響電子地磅秤的正常工作。

　　　　地磅可允許的誤差種類：

　　　　一：顯示讀數值與物體本身質量的約定真值誤差也有人叫“示值誤差”(自然界肯定是沒有絕對的真值)。

　　　　二：在正常環境下導致的誤差也叫做“基本誤差”(這種誤差是衡器行業所允許的誤差)。

　　　　三：電子汽車衡還沒有進行精度、量程、靈敏度測試之前檢查的誤差也叫做“原始基本誤差”。

　　　　四：處于正常的稱重環境下，空磅零點顯示正常，當進行稱量時其顯示讀數值和標準砝碼規定真值之間的正負大差值也叫做“大允許稱量誤差”(是汽車衡自身稱量允許誤差)。

　　　　五：顯示讀數值和基本誤差之間誤差也叫做“汽車衡干擾誤差”(這種誤差一般會受到溫度、風力、震動、濕度的影響)。

　　　　六：在使用壽命范圍內和新產品檢定合格誤差之間誤差也叫做“汽車衡耐久性誤差”(一般是汽車衡在使用的過程中受到機械磨損等造成)。

　　　　七：一般用的汽車衡有一百噸是二十千克跳一次，三十噸是十千克跳一次，也有的是當地相關質監部門自行規定的一些誤差范圍。

　　　　電子地磅，也被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。電子地磅標準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。今天重慶地磅就給大家講講電子地磅誤差分類及其處理方法，一起來了解一下吧。

　　　　

　　　　工業中常常用電子地磅進行稱量作業，主要用于哪些行業？工廠行業、汽車行業、建筑業以及物流行業等。量程范圍市場上較多見的是1噸-200噸，電子地磅結構設計比較簡單，主要由一個儀表、n個傳感器、一臺面組成，根據不同的功能選擇，在不同的環境中使用。當然，作為衡器，電子地磅稱量物品的時候，會存在誤差。我們將誤差主要分為三大類：隨機誤差、系統誤差、粗大誤差。

　　　　電子地磅誤差分類

　　　　一、隨機誤差：隨工作時間增長，誤差增大。污水處理水污染情況不斷加劇，使得污水處理和再生行業受到空前的關注，近兩年各地區毛利率都保持在70%左右，甚至有的地區超過了100%，行業發展潛力非常大。污水處理為使污水達到排入某一水體或再次使用的水質要求對其進行凈化的過程。污水處理被廣泛應用于建筑、農業、交通、能源、石化、環保、城市景觀、醫療、餐飲等各個領域，也越來越多地走進尋常百姓的日常生活。

　　　　處理方法：隨機誤差的減小或消除，根據隨機誤差服從統計規律的特點，可用多次測量電子地磅并進行統計處理的方法減小或消除隨機誤差。污水處理工程按污水來源分類，污水處理一般分為生產污水處理和生活污水處理。生產污水包括工業污水、農業污水以及醫療污水等，而生活污水就是日常生活產生的污水，是指各種形式的無機物和有機物的復雜混合物，包括：①漂浮和懸浮的大小固體顆粒；

　　　?、谀z狀和凝膠狀擴散物；③純溶液。

　　　　二、系統誤差：電子地磅自身所含的重量誤差處理方法：屬分析儀系統誤差的消除或補償：系統誤差的性質決定了它不可能通過增加測量次數來消除?？梢酝ㄟ^選擇較好的檢測系統、提高操作水平等技術措施（指針對問題的解決辦法)使得檢測系統完善、消除或補償系統誤差。

　　　　三、粗大誤差：

　　　　處理方法：數據處理時含有過失誤差的數據，應當予以剔除。測試者應當嚴格認真，避免過失。

　　　　電子地磅的眼睛LED 性能要求

　　　　衡器：10噸電子地磅、20噸電子地磅、30噸電子地磅、50噸電子地磅、60噸電子地磅、80噸電子地磅、100噸電子地磅、120噸電子地磅、130噸電子地磅、150噸電子地磅、160噸電子地磅、180噸電子地磅、200噸電子地磅分度值：20噸/10kg、30噸/10kg、50噸/20kg、60噸/20kg、80噸/20kg、100噸/20kg、120噸/20kg、150噸/50kg、160噸/50kg、180噸/50kg、200噸/50kg。

　　　　汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。判定一臺汽車衡的優劣,不僅與其總體設計、加工質量以及測量儀表的好壞有關，而且和安裝環境、安裝質量、適當的檢定方法、使用和維護的好壞有關，要從根本上改變大型電子衡器準確度難以保證，必須從生產到使用實行經濟、合理、有效的全程管理。今天重慶汽車衡就給大家講講大型汽車衡的使用現狀分析及應對措施，一起來了解一下吧。

　　　　隨著載重汽車向大型化的發展，汽車衡也隨著向大型化的發展。這本來是科技進步的表現，但是，由于控制和配套措施不到位，又沒有一本適合汽車衡的檢定規程，使得汽車衡使用出現很多問題。我們有必要重新審視這些問題產生的根源，采取有效措施來處理這些問題。 我認為應該從以下幾個層面入手：

　　　　1.限載

　　　　我們看到原本設計服務年限為15、20年的水泥路面，因大噸位汽車不斷的碾壓，3、4年的時間就已經破爛不堪。鐵路貨運限載60噸，歐洲汽車衡大稱量也不超過80噸，我們為什么不可以昵？國家相關管理部門應出臺一個限制措施，上公路汽車衡的大稱量的重新標定―律不得超過80噸。不僅可以限制大噸位汽車超載現象的發生，還可以減輕大噸位汽車對公路、橋梁大動脈的破壞，減少維護、保障公路、橋梁的使用年限。從源頭控制事半功倍，總體所帶來的安全、經濟效益和社會效益遠遠大于大噸位汽車貨運多出80噸那部分的經濟效益。

　　　　2.安裝

　　　　汽車衡生產廠家提供的只是秤體、傳感器、儀表等各部分組件，并不是已經定型了的稱重系統，需要現場重新組裝。安裝質量的高低，將 直接決定著多支承點稱重系統各傳感器受力和稱重數據信號輸出的一致性，是整個稱重系統能否具備良好稱量線性（分散性）的前提條件。以現有的水準儀和標尺桿，如果不采取一些輔助措施，很難對傳感器承重板高差和水平度的安裝進行精確控制。由于和衡器生產廠家關系不大，檢定規程也沒有具體規定，檢定機構也多半是在秤體安裝完成后才介入進行檢定。從數字秤空秤內碼值相差幾倍甚至十倍的現象來看，實際上這一環節問題確實相當普遍、嚴重。如果這一環節出現問題，整個稱重系統將會出現受力不均、失準、隨機和非線性的系統誤差，并且無法消除。

　　　　

　　　　3.校準

　　　　由于大型汽車衡無法像小衡器那樣現場可以檢到大稱量，所以，用參照執行JJG 539―1997《數字指示秤》檢定規程中的檢定方 法來檢大型汽車衡是不合適的。稱重儀表用于檢定簡單的功能設 計，無非是想淡化這一矛盾，給計量部門減壓。這也大型汽車衡準 確度無法保證，稱重結果沒有可比性的根源所在。但是，這個矛盾又是 能回避的。建議衡器稱重儀表生產廠家，增加偏載、稱量多點校準功能，稱量校準的終落腳點是稱重系統各個傳感器所受載荷疊加的總合。衡器達到大稱量時，加上秤體的自重平均分配到每只傳感器的載荷也不到二十噸。我們可以從偏載多點校準入手，利用這種對不同稱量點分組、高密度分段標定所產生的集束效應來鎖定稱重系統的線性，同時也可以不斷地修正量程系數，可以確保電子衡器準確度。

　　　　4.解決辦法

　　　　隨著稱重技術向數字化、智能化方向的發展，已經具備標準模塊 參數預設能力。只提供一次偏載校準和存儲功能，能查詢的參數也僅 僅是傳感器地空秤時的內碼值，角差系數和量程系數，加上強大的四角自動平衡的功能設計。這對于可以檢到衡器大稱量的計量檢定來 講，當然沒有什么問題。和參照指行JJG 539―1997《數字指示秤》計量 檢定規程也沒有什么沖突，但是，對現場計量檢定需要的校準功能就 顯得過于簡單，加上強大的四角自動平衡對小稱量偏載誤差的掩蓋， 使得電子汽車衡的準確度更加難以保證。衡器數字儀表和傳感器生產廠家擁有那么多的專業測試設備，只要他們愿意的話，完全可以設計出功能更加完善的稱重儀表，這對他們自身的產品質量也是一個量化的考量。比如稱重儀表和它配套使用的數字傳感器，他們有60噸萬分之一的液壓加載裝置，可以對單只傳感器稱重狀態下相差20噸上、下限內碼值參數的測試，這也符合OIML國際建議R76(2006)非自動衡器要求電子顯示器與承載器連接 使用兼容的傳感器，進行整機測試---確保覆蓋當地環境及安裝型式 批準的要求。參數由數字傳感器生產廠家集中檢測提供，出廠每只都要標注。這種集中檢測成本對每 次都要拉著很多砝碼，天南地北跑的計量機構來講，成本節約何止百倍。并且，檢測的準確度也比現場檢定高的多。檢測費用可打入生產成 本，適當提高銷售價格。這種提前做出含有富余量的線性標定，能有效覆蓋衡器 滿稱量時受力較大的傳感器，準確地反映出各傳感器受力和信號輸出，可以為衡器準確度的提供強有利的技術保證。將為計量機構的現場檢定帶來便利，除了首檢以外，正常情況下可以不帶那么多標準砝 碼，只要偏載校準時，在傳感器的正上方放上1噸標準砝碼，用閃變法找出基準點的內碼值，和廠家提供的參數比較，和預設內碼值二十分之一進行復核、設置，再對偏載、幾個稱量點、空秤進行測試、調整，就可以得到很理想的檢定效果。稱重儀表功能設計越完善的，具體、量化的數據越能凸顯出衡器產品質量的好壞和現場檢定質量的高低，能更直觀地反映傳感器的工作狀況，將會使我們對檢定結果的判斷更快速、準確。反過來也能反映我們工作做的不足之處，以便及時改正；如果這些參數有異常變化，還有對可能出現故障起預警作用。對檢定、故障的排查來講也有了更多的手段。我們應該也有理由充分利用科技成果，采取經濟、有效的辦法，各司其職把好從生產到使用的每一關，把衡器事雌向-個更高的水平。

　　　　稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用稱重傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法上，新舊國標有質的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。稱重傳感器是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置，其是否能夠正常使用以及是否正確使用對于整個衡器的可靠性與安全性至關重要。該產品在主要技術指標的基本概念和評價的方式中，可分為不同的類型，今天重慶稱重傳感器就跟您介紹下該產品都有哪些類型以及其特點。

　　　　

　　　　1、光電式，包括光柵式和碼盤式兩種。

　　　　光柵式傳感器利用光柵形成的莫爾條紋把角位移轉換成光電信號，利用光電管、轉換電路和顯示儀表，可計算出移過的莫爾條紋數量，測出光柵轉動角的大小，從而確定和讀出被測物質量。

　　　　碼盤式傳感器的碼盤是一塊裝在表盤軸上的透明玻璃，上面帶有按一定編碼方法編定的黑白相間的代碼。光電式傳感器曾主要用在機電結合秤上。

　　　　2、液壓式

　　　　在受被測物重力P作用時，液壓油的壓力增大，增大的程度與P成正比。測出壓力的增大值，即可確定被測物的質量。液壓式傳感器具有結構簡單而牢固，測量范圍大的特點。

　　　　3、電容式

　　　　它利用電容器振蕩電路的振蕩頻率f與極板間距d 的正比例關系工作。測出頻率的變化即可求出承重臺上被測物的質量。電容式傳感器具有高阻抗，耗電量少，動態響應快，結構簡單。適應性強，造價低的特點。

　　　　4、電磁力式

　　　　它利用承重臺上的負荷與電磁力相平衡的原理工作。電磁力式傳感器準確度高，可達1/2000~1/60000,但稱量范圍僅在幾十毫克至10千克之間。

　　　　5、磁極變形式

　　　　鐵磁元件在被測物重力作用下發生機械變形時，內部產生應力并引起導磁率變化，使繞在鐵磁元件兩側的次級線圈的感應電壓也隨之變化。磁極變形式傳感器的準確度不高，適用于大噸位稱量工作。

　　　　6、振動式

　　　　彈性元件受力后，其固有振動頻率與作用力的平方根成正比。測出固有頻率的變化，即可求出被測物作用在彈性元件上的力，進而求出其質量。振動式傳感器有振弦式和音叉式兩種。

　　　　7、陀螺儀式

　　　　陀螺儀式傳感器響應時間快，無滯后現象，溫度特性好， 振動影響小， 頻率測量準確精度高，故可得到高的分辨率和高的計量準確度。

　　　　8、電阻應變式

　　　　利用電阻應變片變形時其電阻也隨之改變的原理工作。主要由彈性元件、電阻應變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。

　　　　9、板環式

　　　　板環式稱重傳感器的結構具有明確的應力流線分布、輸出靈敏度高、彈性體為一整體、結構簡單、受力狀態穩定、易于加工等優點。

　　　　以上九種就是稱重傳感器的分類，不同類型的產品具有的靈敏度，準確度，分辨率以及適用環境不同，根據您的需求進行選擇才能更好的滿足您的生產作業需要，更好的達到工作的預期希望。

　　　　對于新安裝的皮帶秤,在安裝的頭幾個月每隔一天檢測零點,每隔一周檢測一次間隔值.根據精度要求,選擇合適的物理校準或模擬校準時間.除了這些工作外,皮帶秤的廠家重慶提醒我們,這些皮帶秤的日常調試和維護工作都要做.

　　　　每天停止工作后,及時清除秤體上的積存物和皮帶上的粘接劑.在皮帶運行過程中,由于稱重輥運動的靈活性和徑向跳動的程度等因素,皮帶是否發生偏轉,直接影響測量精度.對稱式重型滾子一年潤滑1~2次,但滾子潤滑后需要調整電子皮帶秤.

　　　　在使用過程中,正常流量好控制在校準流量幅值的±20%以內.大流量不應超過120% Qmax.這不僅有助于提高皮帶秤的精度,而且可以提高設備的使用壽命.

　　　　嚴禁在傳感器安裝的秤體上焊接,以免損壞傳感器.特殊情況下,應先斷開電源,接地線至秤體,電流回路不能通過傳感器.

　　　　

　　　　防止稱重誤差,提高電子地面重量的準確性

　　　　地面重量錯誤的原因有很多.地磅體水平限位器脫落粘,傳感器鋼球偏離中心位置,承重平臺與底座或基礎之間存在異物阻力,平衡平臺與平衡邊坡保護和傳感器. ,接線盒設備損壞等故障,避免誤差主要是做三個方面的工作.

　　　　1.安裝地面重量后,必須使用接近地面大重量的車輛多次通過稱重平臺,并在稱重平臺上使用快速制動方法釋放稱重平臺各部分的殘余應力,使傳感器和承重平臺垂直受力.避免了側向力,影響了稱重的準確性.

　　　　2.地面重量使用一段時間后,需要用撬棍檢查稱重平臺是否靈活搖動.在稱重體和保護斜面之間的間隙中沒有諸如石頭之類的異物來支撐軸承平臺,導致不能完全增加傳感器的重量.存在偏見.

　　　　3.加強對地重量的防塵防水處理,可采用平衡臺兩個刻度,鋼質面板上的特殊高強度,抗老化橡膠密封,實現長期防塵防水,防水效果.安裝在平衡體上的接線盒也容易受到雨水和濕氣的影響.接線盒中的電路板組件很容易短路,組件也會損壞.

　　　　防雷雨損壞,提高地面重量的安全性

　　　　在夏季雷雨的時候,安裝在露天的秤很容易受到直接的雷擊損壞.安裝在房間內的大多數稱重儀器都會被感應雷擊損壞.雷暴可用作緊急措施,以移除地面重量的電源插頭.但是,它會影響操作的正常運行.有效的防雷措施可以大大提高工作效率.直接的方法可以用于在機身附件中安裝避雷器,如避雷針和閃光燈.安裝在房間內的稱重儀器需要對引入房間的電源線和信號線進行屏蔽保護,屏蔽層也必須有效接地.電源線應配備電源浪涌保護器,空氣開關等.

　　　　精確測量地面重量可大大提高稱重效率.可以隨時對車輛進行稱重,并且可以將車輛的原始數據,車輛編號和稱重數據輸入系統.方便將來的總結,由于沒有工作人員,稱重不會有問題.

　　　　地磅的靈敏度通常稱為標度靈敏度,其值應等于相應負荷的檢定比例尺.

　　　　

　　　　電子式起重機秤具有數字指示器和主動或半主動校準設備,秤秤可以免除電子式起重機秤秤的靈敏度.當電子吊秤驗證刻度值e≥液化沼氣,辨別能力可以決定如下:電子吊秤,處于一個平衡狀態在空載或負載,應用負載(1.4 d)相當于1.4倍數值分刻度值輕輕放在地秤,顯示原來的規模.必須改變.

　　　　關注安全、地秤的實用性和質量控制,促進生產過程質量控制技術的使用的一批湯塊,完成藥品,對技術標準和標準奠定基礎的生產過程控制系統電子吊秤,并從整體上提高電子吊秤的技術水平和技術含量進行示范,以保證件和藥的質量安全可控,確保藥物的安全性和實用性.

　　　　當地磅由主電網供電時,配電室和安裝場地之間有一個空間.因此,稱重平臺到稱重室也有相對較長的信號線間隔.不難想象,如果雷電擊中電磁感應路徑,引線在引入高電位時,可能會對衡器造成損壞.因此,所述測壓元件的信號線和激勵所述測壓元件的電流電力線與所述屏蔽接地線相連接,以消除電磁感應雷擊損傷或引起燃燒.爆炸性的.

　　　　在實際操作中,由于地磅出現的一些小問題,很多客戶經常去工廠維修.事實上,很多情況下,只要稍微了解就可以自己處理.上海亞金多年來一直致力于產品的開發.總結了客戶用例的一些經驗.下面我將介紹一個在網上收集的非常有用的方法:

　　　　

　　　　1、重慶樓禁止秤重:

　　　　假設該構件為禁用構件,且差值不大,則可以找到起重機秤的外觀校核程序.經正常校對后,可得到該元件的測試結果.如果校對沒有結束,原因是傳感器;

　　　　2.貨物未放在吊秤上:

　　　　假設產品放在起重機秤上,沒有顯示部件.它可以查看從起重機秤到外觀的數據線.99%的數據線出現裂縫,數據線上有5條不同顏色的線.如果看到局部有裂紋,可以直接將其去除,然后用不同顏色的電線連接.你可以用絕緣膠帶把連接好的電線包起來.還要檢查外表面背面的數據線.不脫焊.假定這不是導線和脫焊的問題,那就是傳感器;

　　　　3、重慶地秤引入四角砝碼,也就是顧客常說的四角砝碼:

　　　　假設四角分量不相等.首先要看的是它們之間的區別.假設相位差僅為1-2d,在正常范圍內.如果相位差大于3d,那么傳感器的線性度就有問題,可以通過接線盒中的每條線.柱子上的電阻調整好了.假設差值太大,假設一個角為70Kg,另一個角為75kg,另一個角為70-80kg,后一個角為0-10kg或20-30kg,這就是終的傳感器壞了.要檢查傳感器是否損壞,通常使用萬用表檢查傳感器的兩組數據.

　　　　重慶樓啤酒花:

　　　　假設給出了吊裝秤的數量,首先判斷接線盒是否受潮.打開接線盒,看看是否有水蒸氣或浸泡在水中.如果有水蒸氣,可以用吹風機吹干,假設烘干后仍然是不可能的.我得換接線盒.

　　　　重慶衡器的選型主要依據噸位大小和秤體長度.用戶可根據不同的生產需要選擇不同尺寸、不同噸位的汽車衡.此外,還有不同的負載單元和不同的選項.稱重顯示,以及不同的可選設備.

　　　　

　　　　重慶衡器以其自身的價格和用途證明,它不是我們在生活中決定購買的商品.由于采購決策的需要,卡車衡的選擇非常重要.主要依據是噸位.尺寸,體長尺寸.

　　　　重慶衡器噸位大小:根據進出口物料的大重量,加上運輸物料的重量,可以確定卡車衡的噸位;如果是一家發展中的企業,可以考慮在未來幾年增加卡車的載貨能力.這將完全滿足您未來的需求;考慮到每天進出貨物的流量,頻繁使用的程度,如頻繁進出物料,間隔時間短,考慮到抗疲勞性能,對卡車衡的強度要求會更高.

　　　　從理論上分析了電子衡器"調零裝置"的作用.當載體上沒有負載時,將值設為零的裝置分為五類,即初始歸零裝置和非自動歸零裝置.半自動調零裝置、自動調零裝置、零點跟蹤裝置.

　　　　重慶衡器幾種調零裝置的意義:

　　　　(1)非自動歸零裝置.這種類型的設備通常用于非自動指示秤(通常稱為機械秤).測量桿是平衡的,值為零.

　　　　(2)半自動調零裝置.這種裝置通常用于電子衡器.當操作員操作鍵盤上的一個特殊按鈕后,儀器顯示設備的值回到零狀態.

　　　　(3)自動歸零裝置.自動調零裝置通常是為自動稱重儀表設計的一種功能.可在自動運行開始時作為自動稱重循環的一部分進行操作,也可在設定的時間間隔后進行操作.當自動調零裝置作為每個自動稱重循環的一部分時,不應使其停止運行或設置為定期運行.

　　　　在了解地磅稱 、地磅儀的分類及選型建之前我們需要了解：“地磅秤”一般是指電子地磅或電子平臺秤;一般用于工業稱重計量;而地磅儀則是指軸重儀或電子軸重秤、便攜式汽車衡，一般用于路政交通測量檢測。地磅秤、地磅儀兩者雖是不同的產品但在很多行業中都發揮著重要的作用。

　　　　因此我們大家在選購地磅秤、地磅儀的時候，還是需要對地磅秤、地磅儀多做了解的，這樣才能有助于我們在后期的使用過程中提升和稱重效率省去不必要的麻煩。

　　　　

　　　　首先來說，當大家在購買地磅秤、地磅儀的時候肯定需要了解一下它的功能如何，因為自己在購買的時候肯定希望能夠有著非常高的使用價值，能夠給自己帶去非常好的測量結果，這樣的地磅稱、地磅儀才是值得自己去選擇的。當然大家在選購的時候也需要了解一下它的材質量程如何。

　　　　比同的材料所制作而成的地磅稱、地磅儀質量方面有所不同，同時使用的壽命使用的價值都會有所不同，當大家在購買時能夠對不同的材料進行對比的話，也能夠知道哪一個才是真正適合自己去選擇，哪一個才能夠給自己帶去非常高的使用價值，也不會讓自己選擇地磅稱、地磅儀被使用的時候才發現它的整個量程不準確，給自己的生產帶來了一定的負面影響。

　　　　綜上所述，有關于地磅稱、地磅儀的分類及選型建議還是要根據自己的實際需求去選擇同時，也需要對各種不同的地磅稱地磅儀進行對比，才能夠找到一個真正適合自己生產測量所需要的設備能夠保證在整個使用過程中不會出現任何一點點差錯，這樣的測量儀器才是大家所需要。

　　　　許多使用過地磅的朋友都知道,購買地磅不僅關系到地磅的價格,也關系到地磅基數的成本.有很多朋友在工地上工作.他們的期限不是很長,有的半年有一年,但是基礎成本太高了.我該怎么辦?

　　　　公司引進了具有地重和導坡的框架,可隨時安裝,安裝方便,施工工期可隨時加載到下一個站點,大平臺,傳統泥底地基固定,重量不能轉移后,如果時間限制比較短,那么如果需要轉移到下一個站點,則需要重新做基礎.地面重量一旦轉移,地基就沒用了,所以成本很高.

　　　　電子汽車衡的設備首先要有合適的開放空間,并要保證底座具有較大的承載能力,且承載高度必須在一定的水平上.重慶汽車衡

　　　　

　　　　1. 承載能力的底端要求.

　　　　(1)根據不同區域、不同工況,每個軸承的承載能力必須大于測量過程中可能出現的大過載.

　　　　(2)縱向橫向防撞墩受力較小,橫向沖擊力較小.可根據底圖給出的尺寸制造,縱向沖擊力較大.

　　　　2. 底座高度的要求,保證儀器精度小,刻度精度高,滿足以下要求:

　　　　(1)構建電子汽車衡重量時,根據紙張的大小預留一個孔.

　　　　(2)首先,傳感器承重板和地腳螺栓應根據承重塊的大小用混凝土固定.權重固定在0以下.24小時后調整承重板,使單件承重板重量達到1/ 500,各錨固間高差不超過+ plusmn;3毫米.

　　　　3.測壓元件接受垂直壓力.

　　　　在安裝測壓元件前,壓頭與測壓元件應在參考平面的垂直位置保持平衡,以防止側向力的影響.

　　　　4. 承重平臺的重量限制.

　　　　電子汽車衡必須限制承重臺架在承重車上由承重臺架引起的擺動量,以保證測量準確.

　　　　5. 正確連接電纜.

　　　　稱重顯示與傳感器的連接應按照隨機文件中的接線圖進行連接.特別要注意的是,當多個傳感器并聯使用時,電纜應具有不同的長度,以確保電阻是發散的,不易截斷.,延長信號電纜.因為信號電纜長時,會影響電橋電壓,影響輸出信號電壓.

　　　　重慶衡器引進優質產品,是產品走向市場的通行證.它是公司生存和發展的決定性因素.商品的質量是計劃和生產的.每一種商品都要經歷從策劃到產品包裝的技術物化過程.因此,技術是企業質量、品種和效益的生命線,是企業生存和發展的基礎.

　　　　

　　　　工藝是將重慶衡器和各種原料及半成品加工成產品的方法和工藝.技術加工是科學規劃、安排和控制各項技術工作的全過程.技術管理水平是由合理的技術路線和技術規劃決定的.總結了技術指標、的技術標準、準確、完整、一致的技術文件以及嚴格的技術紀律等因素.該技術主要由應用技術和技術參數組成.技術裝備水平由裝備決定,主要有工裝、檢驗裝備、技術實驗室基地四個方面.它是構成技術水平的物質基礎.的技術設備是生產高質量、高水平產品的前提.但是,如果沒有合適的人來發揮水平的本質,那么即使是好的設備來保證其發揮應有的性能也是不可能的.

　　　　目前,我國大型衡器的生產方法,重慶衡器是選用鋼焊接結構,如何降低焊接應力和變形,成為企業之間比較的問題,解決這兩個問題的出發點是商品規劃和生產工藝.從規劃的角度看,應盡量減少焊縫的尺寸和長度,焊縫應對稱布置,并規劃足夠合理的焊接夾具.在工藝方面,應選擇合理的焊接順序和焊接標準,選擇合適的殘余應力.消除(均質)方法,使用一定的變形矯正設備.

　　　　本文從地磅基礎施工的角度,介紹了檢定周期內固定平臺偏心的原因,說明了地磅基礎施工對地磅稱重精度的重要性.讓我們分析幾種固定地磅基礎設施的形式.根據平臺的結構要求,提出相應的解決方案,減少平臺基礎帶來的各種隱患.

　　　　在日常地秤檢驗和試驗工作,如果地秤的重量偏差和測量結果的誤差超過規定的大允許誤差,我們通常用來發現表明過度的影響從規模的測量特征本身.如平臺本身的響應特性、測量系統的靈敏度、分辨率、測量儀器的穩定性、重復性等因素.但是忽略了基礎設施和壓縮在安裝各種固定規模之前的重要性.

　　　　

　　　　1. 地磅建設的重要性

　　　　地磅是利用作用于物體上的重力,根據稱重原理確定物體的質量或物體的基本大小、值、參數或特性作為質量的函數的一種測量儀器.根據其使用情況,可大致分為靜態稱重.而動態稱重有兩種形式,其中汽車衡大、中型秤具有承載能力高、沖擊力強、使用頻率高、使用過程中不可控因素多等特點,具有較高的機械結構和民用基礎.技術要求.在安裝調試前,首先要對現場進行預裝,然后進行土建基礎施工.基坑的選址和施工將在很大程度上影響地磅在后續使用中的精度.因此,科學合理地掌握固定平臺基礎的故障分析和維修方法,對地磅生產的正常運行和計量檢測具有重要意義.

　　　　2. 地磅基礎設施建設的結構與要求

　　　　地磅的基礎主要由混凝土澆筑結構構成.根據混凝土的特點和施工方法,基坑澆筑混凝土大致分為防水混凝土、高強混凝土、纖維混凝土、泵送混凝土和噴射混凝土.

　　　　基坑混凝土之所以能得到廣泛的應用,是因為它與其他天然材料相比具有許多優點:原材料豐富,經濟合理,使用方便靈活,可調節性能,強度高,耐久性好等.其主要缺點是自重、抗拉強度低、脆性大、易開裂,施工過程中影響質量的因素較多,容易引起水垢的變形和脆性斷裂.

　　　　在澆筑地基工程中使用混凝土,一般須具備下列條件:

　　　　(一)混凝土配合比必須具有與施工條件相適應的工作性能;

　　　　(2)硬化后的混凝土強度必須滿足基坑結構設計的強度等級要求;

　　　　(3)混凝土應具有與工程所處地理環境相適應的耐久性,以保證規?；A的使用壽命.

　　　　3.固定地磅的基礎設施要求

　　　　固定平臺的基本結構一般分為無基坑和淺基坑兩種類型.大多數汽車衡采用基坑的形式.固定臺地尺度多為淺基坑形式.觀察安裝在外資工廠的50t.在固定地磅基坑施工中,發現基礎完全按照設計圖紙施工,基礎底部澆筑高強混凝土,使基礎沉降強度不小于18mpa;此外,承重支撐點、傳感器底板和橋梁底板均采用高強度.標號混凝土灌漿兩次,確?？箟簭姸却笥?8mpa;預埋件水平和傳感器底板高度控制在小于3mm的范圍內,與地基接觸完全兼容.周期超過30天,水平面四周水平,與周圍區域水平.秤體與地面之間沒有過大或過窄的間隙.固定比例尺由法定檢定機構依法檢定.年檢時,測量結果的誤差不超過規定的大允許誤差.據工廠計量負責人介紹,該稱重平臺嚴格的土建基礎是其指示價值.確實是根本保證.

　　　　4. 動態地磅基礎設施需求

　　　　動態地磅,安裝位置主要是高速公路收費站,省級公路超限檢測辦公室,用于貿易結算和超限檢測,所以土木建筑的基礎需要承受車輛和稱重平臺本身的重量,抵御外部激振力和水平帶來的沖擊力.此外,在東北地區,霜凍和雪凍隆起以及積水也會影響動車衡的基礎.為了防止基礎產生下沉和開裂,混凝土基礎必須保證足夠的強度,根據設計配筋,在軟土、邊坡的基礎上,考慮打樁等措施.在東北地區冬季施工中,基坑開挖必須控制在當地凍土線以下.動態地磅指南也是基礎的一部分.為保證動態臺秤的精度,如果在動態臺秤的基礎上使用一段時間,臺秤本體的進近、車架和前后載體應在自然平面上.在此之后,卸料機產生摩擦和擠壓,導致動態汽車衡在計量檢定中下沉和開裂,秤體框架松動變形,框架與稱重平臺失去時間.

　　　　5的結論

　　　　固定式(靜態)和動態衡器的土建基礎是保證后期使用可靠、計量準確的根本保證.地基的損壞不僅會對衡器的平穩運行產生很大的影響,而且還會影響安全生產,所以應該引起高度的變化.注意.為減少秤體帶來的各種隱患,秤體應注意以下幾點:

　　　　(1)科學建設,合理使用.基礎施工方應嚴格按照國家標準和設計圖紙,預留足夠的混凝土養護期.基礎混凝土養護期不宜過早使用,以免基礎混凝土強度下降.甚至損壞;

　　　　(2)加強衡器安裝前、安裝后養護的檢查和檢查,認真檢查衡器的緊固件和預埋件,防止松動;

　　　　(3)及時維修保養.當測壓元件底座松動下垂時,采用注漿法將稱重平臺頂起,將損壞的混凝土砂漿從傳感器底座中取出.除塵后,用氧氣樹脂攪拌傳感器底板下的沙子.用石頭或自流灌漿來平整底板.當測力器底座和鋼軌邊坡剝落開裂時,利用風移走損壞的地基及其預埋件,并對新的預埋件進行澆鑄處理.采用高強水泥或漿體澆水,配合定期維護,可快速解決地基損壞問題;

　　　　(4)加強道路超載和超載檢查.稱重儀器的使用應與道路執法部門密切配合,加強對超載和超載的查處.

　　　　移動車牌識別技術是指通過攝像機視覺,圖像處理和模式識別從車輛圖像中提取車牌字符信息的計算機技術,從而確定車輛身份. 結合稱重地面技術,通過車牌識別技術將稱重數據上傳到計算機,以確定車輛身份.

　　　　車輛自動進出管理,自動稱重數據采集,數據共享,遠程傳輸,可有效防止作弊等,實現無人值守智能管理,是適應當今社會發展的新一代高科技產品. 廣泛用于鋼鐵,煤炭,化工,廢物處理廠,火力發電廠等行業.

　　　　使用陸地磅接線盒的說明

　　　　一,接線盒原理:接線盒中的電氣裝置可用于調節所連接傳感器的激勵電壓,從而達到調節相應傳感器輸出信號的一致性. 這是原則.

　　　　二,接線方式:"OUT"端子是輸出端子,連接到稱重儀表A,B,C,D **等終端端子是輸入端子,傳感器. E +用于傳感器的橋式電源(傳感器輸入正端)E-Bridge電源負端(傳感器輸入負端)IN +傳感器信號正端(傳感器反饋正端)IN-傳感器信號負端(傳感器反饋負端) 接地符號是屏蔽電纜的屏蔽層

　　　　環境對地磅干擾器造成什么樣的影響！

　　　　從密封效果來看，焊接密封為佳，充填涂覆密封膠為量差。對于室內干凈、干燥環境下工作的遙控器，可選擇涂膠密封的遙控器，而對于一些在潮濕、粉塵性較高的環境下工作的遙控器，應選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的遙控器。

　　　　環境給遙控器造成的影響主要有以下幾個方面在腐蝕性較高的環境下，如潮濕、酸性對遙控器造成彈性體受損或產生短路等影響，應選擇外表面進行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的遙控器。高溫環境對地磅干擾器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題。對于高溫環境下工作的遙控器常采用耐高溫遙控器;另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。電磁場對地磅干擾器輸出紊亂信號的影響。在此情況下，應對遙控器的屏蔽性進行嚴格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。易燃、易爆不僅對遙控器造成徹底性的損害，而且還給其它設備和人身安全造成很大的威脅。因此，便攜式稱重儀在易燃、易爆環境下工作的遙控器對防爆性能提出了更高的要求在易燃、易爆環境下必須選用防爆遙控器，這種遙控器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。

　　　　

　　　　粉塵、潮濕對地磅干擾器造成短路的影響。在此環境條件下應選用密閉性很高的遙控器。不同的遙控器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。地磅干擾器電壓降法。審查時，將有問題的水利樞紐放正在支架上，地磅干擾器對于絕對于兩換向片間通入高壓電流，用直流毫伏表順次丈量相鄰兩換向片間電壓，若毫伏表讀數呈周期性變遷，示意接正在換向片上的線圈是優良的;若讀數驟然變小或者為零，則接于這兩換向片間的線圈中就具有短路。關于四極的波繞組，因為繞組是通過兩個線圈并聯后再回到相鄰的換向片上，若內中一度線圈發作短路時，地磅干擾器接正在相鄰換向片上的毫伏表讀數會升高近一半，便無奈區分是哪一度線圈短路，這時應將毫伏表跨界到間隔相等一度換向器節距（Yk）的兩個換向片上，即可但是出短路問題發作正在哪個線圈上。

　　　　毫伏表法。地磅遙控屏蔽器用一對于探針將高壓電流加正在相鄰兩個換向片間，再用另一對于探針聯接的直流毫伏表，丈量其短路或者接通的自動勢，則自動勢值小的一對于換向片所聯接的線圈，即是短道路圈。地磅干擾器為預防保護毫伏表，應先將接回電源的探針接到換向片上，以后再將毫伏表的探針接到換向片上;取下時次第相同。短路測試器法。將水利樞紐放正在短路測試器上。當線圈或者換向片有短路時，放正在水利樞紐槽口上的薄鐵片即振動，并收回“吱吱”聲。若為疊繞組時，薄鐵片正在兩個槽口振動;若為波繞組時，薄鐵片正在2P個槽上振動。

　　　　我們都知道,必須在安裝地磅之前完成地磅的基礎. 在基本結構的過程中,必須進行預埋件,將預定尺寸的鐵板焊接在加強網上,預埋,然后將其放置在3米寬的地磅上. 通常預埋件的中心距離為2.6米. 如果中心距離變得越來越小,那么專業的地面售后技術人員會告訴您它必須有影響.

　　　　中心距離越大,拉過的越多,肯定是非?？茖W的. 力是均勻的. 一旦出現售后問題或需要更換傳感器,它也是相對防爆的. 2.6的中心距離是距離平衡體0.2米. 這可以很容易地放置. 如果中心距離小,傳感器必須放在里面,外力不均勻,傳感器也很不方便.

　　　　在使用汽車天平時應注意以下幾點:

　　　　1.稱重時,不要超過重量范圍(通常超負荷稱重會縮短傳感器和秤的使用壽命)

　　　　2.在地面上開車時,要慢一點. 不要快速制動(特別是在負載關閉時). 禁止在平臺上制動,禁止車輛長時間停在地面上.

　　　　3.汽車衡不允許焊接

　　　　4.注意防水和防潮. 保持坑清潔.

　　　　5.注意保護接線盒

　　　　6.定期檢查傳感器和接線盒是否有濕氣,氧化,并經常檢查接線盒線是否斷路或短路

　　　　7.當外部環境太差時不要使用,因為測量數據可能不準確.